যুক্তরাষ্ট্র ইরানের বিমান খাতকে কেন্দ্র করে নতুন করে বড় ধরনের নিষেধাজ্ঞা ঘোষণা করেছে। মঙ্গলবার, ৮ সেপ্টেম্বর ২০২৬ দেশটির অর্থ মন্ত্রণালয়ের বৈদেশিক সম্পদ নিয়ন্ত্রণ দপ্তর বা ওএফএসি মোট ৩৬টি প্রতিষ্ঠান ও ব্যক্তিকে নিষেধাজ্ঞার আওতায় আনে। ওয়াশিংটনের অভিযোগ, এসব লক্ষ্যবস্তু ইরানের বিমান খাতকে সহায়তা করেছে যে খাতটি ইরান অস্ত্র, কর্মী ও অবৈধ পণ্য পরিবহনে ব্যবহার করে বলে যুক্তরাষ্ট্র দাবি করছে। 

নতুন পদক্ষেপের সবচেয়ে বড় অংশ হলো ইরানের ২৭টি বিমান সংস্থাকে নিষেধাজ্ঞার আওতায় আনা। যুক্তরাষ্ট্রের অর্থ মন্ত্রণালয় বলেছে, এগুলো ইরানের অর্থনীতির বিমান খাতে পরিচালিত প্রতিষ্ঠান এবং নতুন নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করার মাধ্যমে ইরানের বেসামরিক বিমান খাতের অবশিষ্ট অংশকেও চাপে আনা হচ্ছে।

নিষেধাজ্ঞার আওতায় থাকা ২৭টি বিমান সংস্থার মধ্যে রয়েছে এয়ার শিরাজ, আসা জেট এয়ারলাইন, আতা এয়ারলাইনস, আটলাস এভিয়েশন গ্রুপ, আভা এয়ারলাইনস, চাবাহার এয়ারলাইনস, এরওয়ান এয়ারলাইন, ফ্লাই কিশ এয়ারলাইনস, ফ্লাই পার্সিয়া এয়ারলাইনস, ইরান এয়ার ট্যুর, ইরান আসেমান এয়ারলাইনস, জেসকি এয়ারলাইনস, কিশ এয়ারলাইনস, কারুন এয়ারলাইনস, ল্যাড এয়ারওয়েজ, মেহর এয়ারওয়েজ, নাসিম এয়ার, পার্স ওঘ্যানুস কিশ কোম্পানি, কেশম এয়ার, রাইমন এয়ারওয়েজ, সাহা এয়ারলাইনস, সেপেহরান এয়ারলাইনস, সোরুশ এয়ার, তাবান এয়ারলাইনস, তুস এয়ারলাইনস, ভারেশ এয়ারলাইনস ও জাগ্রোস এয়ারলাইনস। 

যুক্তরাষ্ট্রের এই পদক্ষেপের কেন্দ্রে রয়েছে মাহান এয়ার। বিমান সংস্থাটি নতুন ২৭টির তালিকায় নেই, কারণ এটি এর আগেই মার্কিন নিষেধাজ্ঞার আওতায় রয়েছে। তবে নতুন নিষেধাজ্ঞায় মাহান এয়ারকে সহায়তা করা বিদেশি প্রতিষ্ঠান ও মধ্যস্থতাকারীদের লক্ষ্য করা হয়েছে। ওয়াশিংটনের অভিযোগ, মাহান এয়ার ইরানের ইসলামিক রেভল্যুশনারি গার্ড কোর বা আইআরজিসির সঙ্গে সম্পর্কিত কার্যক্রমে সহায়তা করেছে এবং অস্ত্র ও কর্মী পরিবহনে ভূমিকা রেখেছে। 

যুক্তরাষ্ট্রের অর্থ মন্ত্রণালয়ের দাবি, ২০২৬ সালের গ্রীষ্মে মাহান এয়ার অন্তত তিনটি বোয়িং ৭৭৭ বিমান পেয়েছে। এসব বিমান সংযুক্ত আরব আমিরাত ও ওমান হয়ে ইরানে পৌঁছায় বলে মার্কিন কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে। ওয়াশিংটনের অভিযোগ, বিমানগুলোর প্রকৃত গন্তব্য ও ব্যবহার আড়াল করতে তৃতীয় দেশের কোম্পানি ও অস্থায়ী নিবন্ধনের ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়েছিল। 

এই প্রক্রিয়ায় সংযুক্ত আরব আমিরাতভিত্তিক ইসিটি এভিয়েশন সাপোর্ট এবং তুরস্কভিত্তিক স্কাই ফিনিক্সকে মধ্যস্থতাকারী হিসেবে চিহ্নিত করেছে যুক্তরাষ্ট্র। মার্কিন অর্থ মন্ত্রণালয়ের ভাষ্য অনুযায়ী, এসব প্রতিষ্ঠান মাহান এয়ারকে মার্কিন উৎসের বিমান সংগ্রহে সহায়তা করেছে। সংযুক্ত আরব আমিরাতভিত্তিক ইসিটি এভিয়েশন সাপোর্টের মালিক ও প্রধান নির্বাহী ইব্রাহিম আলী মোহাম্মদ মোহাম্মদ মাহরানকেও নিষেধাজ্ঞার আওতায় আনা হয়েছে। তার সঙ্গে যুক্ত যুক্তরাজ্যভিত্তিক একটি প্রতিষ্ঠানকেও তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। 

এ ছাড়া সংযুক্ত আরব আমিরাতভিত্তিক অ্যারোব্রাভো এয়ারপ্লেন ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড অপারেশনকেও নিষেধাজ্ঞার আওতায় নেওয়া হয়েছে। মার্কিন কর্তৃপক্ষের অভিযোগ, প্রতিষ্ঠানটি ইসিটি এভিয়েশন সাপোর্টের সঙ্গে যুক্ত বিমান পরিচালনায় ভূমিকা রেখেছে। 

মাহান এয়ারের আন্তর্জাতিক ফ্লাইট ও কার্গো পরিবহন ব্যবস্থার সঙ্গেও কয়েকটি বিদেশি প্রতিষ্ঠানকে যুক্ত করেছে যুক্তরাষ্ট্র। তুরস্কের এস সিস্টেম লজিস্টিক, মেস কার্গো, মালয়েশিয়ার আইকার্গো এবং কাজাখস্তানের ট্যুর ইনভেস্ট নতুন নিষেধাজ্ঞার আওতায় এসেছে। মার্কিন অর্থ মন্ত্রণালয়ের অভিযোগ, এসব প্রতিষ্ঠান মাহান এয়ারের জন্য কার্গো পরিবহন, সাধারণ বিক্রয় প্রতিনিধি হিসেবে কাজ অথবা বিমান যন্ত্রাংশ ও অন্যান্য পণ্য পরিবহনে সহায়তা করেছে। 

বিশেষ করে এস সিস্টেম লজিস্টিকের বিরুদ্ধে অভিযোগ করা হয়েছে যে, তারা মাহান এয়ারের হয়ে ইরানের উদ্দেশে চালান সমন্বয় করেছে, যার মধ্যে মানববিহীন বিমান বা ড্রোনের উপাদান এবং শিল্প সরঞ্জাম ছিল। আইকার্গোর বিরুদ্ধে অভিযোগ, তারা মাহান এয়ারের হয়ে ইরানে মার্কিন উৎসের যন্ত্রাংশ পাঠানোর সমন্বয় করেছে। 

নিষেধাজ্ঞার পাশাপাশি যুক্তরাষ্ট্রের ফিন্যান্সিয়াল ক্রাইমস এনফোর্সমেন্ট নেটওয়ার্ক বা ফিনসেন আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য একটি সতর্কবার্তাও জারি করেছে। এতে ইরানের বিমান, বিমানযন্ত্রাংশ ও সংশ্লিষ্ট প্রযুক্তি সংগ্রহের নেটওয়ার্ক শনাক্ত করার জন্য সন্দেহজনক লেনদেনের বিভিন্ন লক্ষণ তুলে ধরা হয়েছে। মার্কিন কর্তৃপক্ষ চায় ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলো যেন তৃতীয় দেশের কোম্পানির মাধ্যমে ইরানে বিমান বা যন্ত্রাংশ পাঠানোর সম্ভাব্য গোপন ব্যবস্থা শনাক্ত করে। 

যুক্তরাষ্ট্রের অভিযোগ, ইরান নিষেধাজ্ঞা এড়াতে তৃতীয় দেশে থাকা ‘ফ্রন্ট কোম্পানি’ বা আড়াল করা প্রতিষ্ঠান ব্যবহার করে। এসব প্রতিষ্ঠান কাগজে-কলমে প্রযুক্তি, বিমান চলাচল বা লজিস্টিকস ব্যবসার সঙ্গে যুক্ত থাকলেও শেষ পর্যন্ত পণ্য ইরানে পৌঁছাতে পারে বলে মার্কিন কর্তৃপক্ষ দাবি করছে। এ ধরনের ব্যবস্থার মাধ্যমে মার্কিন বা পশ্চিমা উৎসের বিমান, যন্ত্রাংশ এবং দ্বৈত-ব্যবহারযোগ্য প্রযুক্তি সংগ্রহ করা হতে পারে বলে সতর্ক করেছে ওয়াশিংটন।

নতুন নিষেধাজ্ঞার ফলে তালিকাভুক্ত ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠানের যুক্তরাষ্ট্রের আওতাধীন সম্পদ ও সম্পদ-সংশ্লিষ্ট স্বার্থ অবরুদ্ধ হবে। মার্কিন এখতিয়ারের আওতায় থাকা ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠান সাধারণভাবে তাদের সঙ্গে লেনদেন করতে পারবে না। একই সঙ্গে যেসব বিদেশি কোম্পানি নিষেধাজ্ঞাপ্রাপ্ত প্রতিষ্ঠানগুলোর সঙ্গে ব্যবসা চালিয়ে যাবে, তাদেরও ভবিষ্যতে মার্কিন আর্থিক ব্যবস্থায় প্রবেশের ক্ষেত্রে ঝুঁকিতে পড়তে হতে পারে। 

মার্কিন অর্থমন্ত্রী স্কট বেসেন্ট বলেছেন, ইরানের বিমান খাতকে সহায়তা করা প্রতিষ্ঠানগুলোর বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া হবে এবং ইরানের সঙ্গে ব্যবসা করা বিদেশি প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্যও এটি সতর্কবার্তা। তিনি বলেছেন, ইরানের অবশিষ্ট বিমান সংস্থাগুলোর সঙ্গে ব্যবসা করলে সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠান মার্কিন বৈশ্বিক আর্থিক ব্যবস্থার বাইরে চলে যাওয়ার ঝুঁকিতে পড়তে পারে। 

এই নিষেধাজ্ঞা ‘অপারেশন ইকোনমিক আউটকাস্ট’ নামের বৃহত্তর মার্কিন অর্থনৈতিক চাপ কর্মসূচির অংশ। মার্কিন অর্থ মন্ত্রণালয় ২৪ আগস্ট ২০২৬ এই কর্মসূচির ঘোষণা দেয়। এর লক্ষ্য ইরানের তেল বিক্রি, নিষেধাজ্ঞা এড়ানোর ব্যবস্থা, অর্থ পাচার এবং অন্যান্য আর্থিক নেটওয়ার্কের ওপর চাপ বাড়ানো। বিমান খাতকে এই কৌশলের গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসেবে বিবেচনা করছে ওয়াশিংটন। 

এবারের পদক্ষেপের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হলো, যুক্তরাষ্ট্র তিনটি ইরান-সম্পর্কিত বিমান চলাচল অনুমোদন স্থগিত করেছে। এর মধ্যে এমন অনুমোদনও ছিল, যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ইরানের আকাশসীমার ওপর দিয়ে উড্ডয়ন এবং মার্কিন উৎসের বা মার্কিন নিয়ন্ত্রিত বাণিজ্যিক বিমান দিয়ে ইরানে ফ্লাইট পরিচালনার সুযোগ দিত। তবে বিমান নিরাপত্তা-সংক্রান্ত প্রয়োজন হলে পৃথকভাবে আবেদন বিবেচনা করা হবে বলে জানিয়েছে ওএফএসি। 

রয়টার্সের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, নতুন নিষেধাজ্ঞা ইরানের বিমান খাতের ওপর যুক্তরাষ্ট্রের চাপকে আরও বিস্তৃত করেছে। এর লক্ষ্য শুধু মাহান এয়ার নয়; ইরানের অন্যান্য বিমান সংস্থা, গোপন কোম্পানি, বিদেশি মধ্যস্থতাকারী এবং কথিত গোপন পরিবহনপথও এর আওতায় এসেছে। 

অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসও জানিয়েছে, নতুন নিষেধাজ্ঞার আওতায় ইরানের দুই ডজনের বেশি বাণিজ্যিক ও বেসরকারি বিমান সংস্থার পাশাপাশি বিদেশি কার্গো পরিষেবা প্রদানকারী প্রতিষ্ঠান রয়েছে। যুক্তরাষ্ট্রের অভিযোগ, এসব প্রতিষ্ঠান ইরানের বিমান খাতকে এমনভাবে সহায়তা করেছে, যার মাধ্যমে অস্ত্র, কর্মী ও অবৈধ পণ্য পরিবহনের সক্ষমতা বজায় রাখা হয়েছে। 

তবে এখানে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, নিষেধাজ্ঞার কারণ হিসেবে যুক্তরাষ্ট্রের অভিযোগগুলোকে প্রতিষ্ঠিত সত্য হিসেবে নয়, মার্কিন সরকারের অভিযোগ হিসেবে উপস্থাপন করা উচিত। সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানগুলোর প্রত্যেকটির বিরুদ্ধে অভিযোগের বিষয়ে স্বাধীনভাবে আদালতে অপরাধ প্রমাণিত হয়েছে—এমন দাবি মার্কিন সরকারি ঘোষণায় করা হয়নি। তাই সংবাদ প্রকাশের ক্ষেত্রে ‘অভিযোগ’, ‘মার্কিন কর্তৃপক্ষের দাবি’ এবং ‘নিষেধাজ্ঞার আওতায়’—এই ভাষা ব্যবহার করাই তথ্যগতভাবে সবচেয়ে নির্ভুল।

সামগ্রিকভাবে, ৮ সেপ্টেম্বরের এই পদক্ষেপ ইরানের অর্থনীতির ওপর যুক্তরাষ্ট্রের চলমান চাপকে আরও কঠোর করেছে। বিশেষ করে বিমান সংগ্রহ, যন্ত্রাংশ, কার্গো পরিবহন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং আন্তর্জাতিক বিমান পরিষেবার সঙ্গে যুক্ত নেটওয়ার্কগুলোকে লক্ষ্য করে ওয়াশিংটন ইরানের বিমান খাতের কার্যক্রম সীমিত করতে চাইছে। এর ফলে ইরানি বিমান সংস্থাগুলোর জন্য বিদেশি বিমান, যন্ত্রাংশ ও সংশ্লিষ্ট প্রযুক্তি সংগ্রহ আরও কঠিন হতে পারে।